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제74회 이화경향음악콩쿠르 첼로 부문 예선이 열린 8일 서울 중구 이화여고백주년기념관에서 한 참가자가 연주하고 있다. 정효진 기자 8일 서울시 중구 정동길에 목련과 벚꽃이 만개했다. 삼삼오오 꽃그늘 아래를 지나는 행인들의 표정이 밝았다. 하지만 육중한 첼로를 메고 이화여고백주년기념관을 찾은 학생 100여명은 잔뜩 긴장한 표정이었다.이날 이화여고백주년기념관에선 제74회 이화경향음악콩쿠르 첼로 부문 예선이 열렸다. 초등부 38명, 중학부 31명, 고등부 39명이 본선 진출을 위해 실력을 겨뤘다.이날 오전 10시30분쯤 무대 뒤편에 마련된 초등부 예선 대기실에선 남학생 세 명이 무대 위 여학생의 연주를 진지하게 경청했다. 이들은 지판에 닿지 않게 손가락과 활을 움직이며 마지막 연습에 몰두했다. 이번 대회 첼로 초등부 지정곡은 바흐의 무반주 첼로모음곡 3번 전주곡. 학생들이 무대에서 활을 켤 때마다 햇살이 반짝이는 듯 경쾌한 음이 흘러나왔다.숭의초 6학년 서아리양은 “오늘 연주는 불만족스럽다”고 말했다. “고개를 너무 많이 숙이고 자신감 없는 모습을 보였다”는 것이다. 프랑스 첼리스트 고티에 카푸숑을 좋아한다는 서양은 “눈이나 귀로 느끼는 음악이 아니라, 마음으로 느끼는 음악을 하고 싶다”고 말했다.오후에 시작된 고등부 예선 지정곡은 기교적으로 까다로운 그뤼츠마허의 연습곡 16번이었다. 서울예고 2학년 김태희양은 “평소대로 하려고 했지만 콩쿠르라 생각대로 안 돼 아쉽다”고 상기된 표정으로 말했다. “시프팅(포지션 이동)이 많아서 음정 잡기가 쉽지 않아요. 에튀드(연습곡)이면서 악상까지 살려야 한다는 점도 어렵고요.” 첼리스트 장한나의 연주 영상을 자주 찾아본다는 김양은 “굳이 얘기를 하지 않고 연주만으로 제 감정과 생각을 전달할 수 있는 연주자가 되고 싶다”고 말했다.학교에 다니지 않고 홈스쿨링을 하는 정훈군(17)의 표정에도 아쉬움이 묻어났다. 그는 “긴장감을 잘 다스릴 수 있으면 좋겠다는 생각을 했다”고 말했다. 콩쿠르 준비를 위해 하루 6~8시간을 준비했다중국 시장에서 판매량 감소를 겪고 있는 현대자동차가 팰리세이드 3세대 하이브리드 모델을 내세워 중국 시장 재공략에 나선다. 준중형 하이브리드 위주로 접근했던 과거와 달리 이번에는 고수익 차종인 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 팰리세이드 하이브리드가 선두에 선다.8일 현대차 협력사들과 부품업계 등에 따르면 현대차는 팰리세이드 3세대(LX3) 하이브리드의 국내 생산 계획을 마련했다. 지난 3일 내수 양산을 시작한 팰리세이드 하이브리드는 4월 말 북미, 8월 호주 시장에 수출할 계획인데 8월 수출 일정에 중국향 물량이 배정된 것으로 확인됐다.팰리세이드 하이브리드는 현대차가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 대응 전략의 핵심으로 꼽고 있는 차종이다. 이전까지 아반떼, 싼타페 등 준중형, 중형 차종까지만 하이브리드를 탑재해왔던 현대차는 이번 3세대 팰리세이드를 통해 준대형 차종의 하이브리드 전환에 나섰다. 현대차가 최근 개발한 차세대 하이브리드 시스템 'TMED-2'의 첫 적용 차종으로 팰리세이드를 꼽은 것 역시 같은 맥락이다.현대차가 중국 하이브리드 시장에 진출하는 것은 이번이 처음은 아니다. 현대차는 2015년과 2020년 각각 아반떼 하이브리드와 투싼 하이브리드로 중국 친환경차 시장 문을 두드렸다. 하지만 내연기관차에서 전기차로의 즉각 전환을 추진해온 중국 정부의 전략, 2017년 사드 사태 등으로 인한 판매량 감소로 두 차종 모두 3~4년 사이에 판매를 중단한 바 있다.현재 현대차는 중국 시장에서 아반떼, 쏘나타 N라인, 투싼, 싼타페, 무파사(중국 전략 SUV)를 판매하고 있는데 모든 차종이 내연기관차다. 그럼에도 현대차가 다시 중국 하이브리드 시장에 진출하는 것은 여전히 중국 하이브리드카 수요가 건재하기 때문이다. 중국승용차연석회의(CPCA)에 따르면 올해 2월 기준 중국 시장 연료별 판매량에서 하이브리드카는 17.6%를 차지한다. 내연기관차가 여전히 53.1%로, 전기차 비중은 29.2%를 기록했다.하이브리드 시장에서 중국 완성차 브랜드들이 약세인 것은 아니다. 중국 1위 완성차 업체인 BYD의 지난해 전체 글로벌 판매량 중 60%가량을 플러그인하이브리드카(PHEV)가 차지하고 있다. 하지만 BYD를 비롯한 중국 브랜드들이 채택한 PHEV 방식은 주유와 전기 충전이 모두 필요하다. 반