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캐릭터와 자동차, 커스터마이징 아이템을 구매할 때 사용되는 티켓, 크리스탈 등의 재화는 데일리 / 위클리 미션을 클리어하는 것으로도 획득할 수 있습니다. 패키지 타이틀인데 여기서부터 모바일, 온라인의 향기가 슬슬 풍겨오기 시작하더라구요.물론 선택하는 건 어디까지나 유저의 몫이며 초기에 일반 프라이즈 패스를 1회 구입할 수 있는 수준의 크리스탈은 그냥 주더군요. 어쩔까 고민을 하다가 일단 킵을 해놨습니다.닌텐도 스위치 게임 초코보GP의 메인 화면입니다. 주요 콘텐츠로는 본편의 제목이자 최대 64명이 대전을 펼치게 되는 온라인 멀티 콘텐츠인 초코보 GP와 가벼운 스토리를 감상하며 캐릭터와 맵을 얻고 상점에서 쓸 수 있는 티켓을 획득할 수 있는 스토리, 마리오카트 8 디럭스처럼 4개의 맵을 돌며 최종 3위 안에 입상하는 것 목표로 하는 시리즈 레이스와 자유롭게 규칙을 설정해서 달릴 수 있는 커스텀 레이스 및 멀티 플레이 모드가 있습니다.여기까지 초코보GP의 오픈케이스와 리뷰를 간략하게 해보았습니다. 결론을 내보자면 내부 결제 시스템의 존재와 창의성이 떨어지고 트랙 길이가 짧은 점은 아쉬웠지만 레이싱 장르의 중요 덕목인 스피드감이 무척 뛰어나다는 것과 익숙하지만 완성도 높은 시스템을 차용하고 친숙한 얼굴들을 대거 만나 볼 수 있다는 점은 만족스러웠습니다.위에서 따로 언급하진 않았는데 메인 화면에서 흘러나오는 보컬곡과 익숙한 BGM 등 사운드적인 면에서도 좋은 완성도를 보여주는 만큼 팬과 팬이 아닌 유저들 모두 재미있게 해볼만한 작품이라고 생각합니다.난이도는 초심자를 위한 비기너와 숙련자를 위한 마스터 두 가지가 있고 어떤 걸 선택해도 보상은 동일하게 받을 수가 있습니다. 그러니 내 실력에 맞춰 선택하면 되겠죠? 저는 마카 200cc 로 나름 단련된 상태라고 판단해 주저 없이 마스터를 골라 진행하고 있어요.아니나 다를까 프라이즈 패스 & 프라이즈 패스 프리미엄이라고 시즌패스 개념의 유료 콘텐츠가 떡 하니 반겨줍니다. 구매 시 시즌 보상이 증가하고 새 캐릭터를 획득하는 등의 혜택을 누릴 수가 있는데 돈주고 패키지를 샀는데 또 돈을 들여야 한다는 점은 그리 마음에 들지 않았습니다. ▲ 김진태 지사가 저도어장에 입어해 올해 첫 고성산 대문어를 잡아 올리고 있다. “저도어장만 열리기를 석 달을 손꼽아 기다렸는데, 대문어를 올리는 순간, 이제야 살 것 같다는 생각에 눈물마저 핑 도네요. 이게 바로 고성산 피문어래요.” 우리나라의 마지막 황금어장으로 불리는 최북단 동해 고성군 현내면 인근의 저도어장이 긴 어둠을 헤치고 개방한 17일 새벽 5시, 이날만을 꼬박 기다렸던 문어잡이 연승어선들은 레이스를 하듯, 부푼 만선의 꿈을 안고 검푸른 바다를 거침없이 내달리며 가장 좋은 몫을 차지하려 황금어장을 향해 질주했다. 개장 전날부터 문어잡이 어민들과 밤잠을 설쳐가며 조류에 관해 대화를 나눈 김현석(48) 고성군 현내면 대진어촌계장은 6월이면 자신의 반려 어선인 ‘행운호’를 타고 문어잡이를 시작한 지 딱 10년째다. 비교적 젊은 어민으로 통하는 김 계장은 “갈수록 어족자원이 줄어 지난해 말부터 가뜩이나 더 힘들었는데, 올해 첫 저도어장이 열려 그나마 가슴이 탁 트인다”며 “실제로 많이 잡지는 못해도 우리 같은 어업인들이 고기를 더 잡을 수 있다는 기대감을 가질 수 있는 이곳이 바로 ‘희망봉’이나 마찬가지”라고 설렘을 전했다. 저도어장이 열린 이날 새벽 5시, 최북단 현내면 대진·초도항 선적 문어잡이 연승 배를 포함해 고성군 선적 168척은 대진항에서 어로한계선을 향해 출항할 준비로 시동을 거는 한편, 이웃한 국가 어항인 거진항에서는 김진태 도지사와 김시성 도의장·김용복 도의회 부의장, 함명준 고성군수, 용광열 고성군의장, 이우수 속초해경서장, 최영희 고성군수협조합장 등 관계자들이 출어하는 어민들을 격려하기 위해 강원 201호(44t)·202호(87t)에 승선한 채 어둠 속의 망망대해를 주시하고 있었다. 물론 속초해양경찰서 경비함정 500t급 1척·P50t급 3척과 해군도 어업인들의 안전을 위해 출발선에 대기하고 있었다. ▲ 최북단 강원특별자치도 고성군 현내면 연안에 위치한 저도어장이 17일 개방돼 문어잡이 연승 어선들이 레이스를 하듯, 힘차게 푸른 바다 위를 내달리고 있다. 이어 거뭇한 해무를 헤치며 항구를 떠난 문어잡이 배들과 지도·안전선들은 9∼12노트의 속력으로 50분 만에 최북단 어로한계선에 도착했고, 황금어장에 들어가려는 문어잡이