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車·반도체·식품 등 전 산업 타격영국계 IB, 한국 성장률 0.9% 제시협상 맡을 콘트롤타워 없어 최악자동차 관세탈출 방법없어 암울결국 도널드 트럼프 미국 대통령은 예고했던 '관세폭탄'을 2일(현지시간) 투하했다. 미국의 수입 자동차 25% 관세 직격탄을 맞은 한국은 이제 반도체, 석유화학, 식품, 의약품 할 것 없이 전 산업 영역에서 수출 감소와 이에 따른 경기침체가 불가피하다. 실제로 영국계 IB인 캐피탈이코노믹스는 정국 불안 등을 이유로 0.9%로 제시했다. 한국은행과 정부의 올해 성장률 전망치 1.5%보다 0.6%포인트나 낮은 것이다.지난해 국내총생산(GDP) 성장률에서 수출을 빼면 0%대를 기록할 만큼 한국 경제에서 수출이 차지하는 비중은 절대적이다. 이 가운데 미국의 비중 역시 상당하다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 대미 수출액은 111억3000만달러로 역대 3월 대미 수출액 중 두 번째로 많았다. 미국 정부가 주장하는 대미 흑자액도 늘었다. 대미 무역수지는 57억5000만달러를 기록했다. 여기에 중국의 밀어내기 물량이 한국은 물론 미국을 제외한 주요 수출국에 쏟아지면 한국 기업들의 입지는 더 좁아진다. 중국과 유럽연합(EU) 등이 미국의 관세에 대응해 공동전선을 펼 경우 우리나라는 막다른 골목에서 선택을 강요당할 수도 있다. 전대미문의 관세폭탄을 맞았지만, 트럼프 정부와 협상을 해야 할 한국 정부는 지금 콘트롤타워도 없는 최악의 상황이다. 정치권은 당장 시급한 추가경정예산 편성 규모와 시기를 두고도 다툼을 하고 있다.일단 지난해 대미 수출 품목 1위인 자동차는 관세폭탄에서 벗어날 방법이 없다. 이와 관련, 글로벌 신용평가사 S＆P글로벌은 관세 20％ 부과 시 현대차·기아 영업이익이 최대 19％ 감소할 수 있다고 전망했고, 나이스신용평가는 멕시코·한국 수입차에 관세 25％가 부과되면 현대차·기아의 EBIT(영업이익)가 34％ 축소될 것으로 추산했다.IBK기업은행 경제연구소는 최근 보고서에서 "미국이 자동차에 25% 관세를 매기면 올해 한국의 대미 자동차 수출액이 지난해 대비 18.59% 감소할 수 있다"고 밝혔다.단일품목 수출 1위이자 무관세 제품인 반도체는 처음 겪는 상황에 직면했다. 대미 반도체 수출 비중은 작년 기준 7.5％로 높지 않지만, 상호관세 내용에 따라 어떤 형태로든 직·간접적인 영향을 받을 수 있다는 게 업계의 중론이다. 반도체는 조립·가공 등의 이유로 대만 등 다른 국가를 거쳐 미국에 수출되는 경우가 많아 관세 부과車·반도체·식품 등 전 산업 타격영국계 IB, 한국 성장률 0.9% 제시협상 맡을 콘트롤타워 없어 최악자동차 관세탈출 방법없어 암울결국 도널드 트럼프 미국 대통령은 예고했던 '관세폭탄'을 2일(현지시간) 투하했다. 미국의 수입 자동차 25% 관세 직격탄을 맞은 한국은 이제 반도체, 석유화학, 식품, 의약품 할 것 없이 전 산업 영역에서 수출 감소와 이에 따른 경기침체가 불가피하다. 실제로 영국계 IB인 캐피탈이코노믹스는 정국 불안 등을 이유로 0.9%로 제시했다. 한국은행과 정부의 올해 성장률 전망치 1.5%보다 0.6%포인트나 낮은 것이다.지난해 국내총생산(GDP) 성장률에서 수출을 빼면 0%대를 기록할 만큼 한국 경제에서 수출이 차지하는 비중은 절대적이다. 이 가운데 미국의 비중 역시 상당하다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 대미 수출액은 111억3000만달러로 역대 3월 대미 수출액 중 두 번째로 많았다. 미국 정부가 주장하는 대미 흑자액도 늘었다. 대미 무역수지는 57억5000만달러를 기록했다. 여기에 중국의 밀어내기 물량이 한국은 물론 미국을 제외한 주요 수출국에 쏟아지면 한국 기업들의 입지는 더 좁아진다. 중국과 유럽연합(EU) 등이 미국의 관세에 대응해 공동전선을 펼 경우 우리나라는 막다른 골목에서 선택을 강요당할 수도 있다. 전대미문의 관세폭탄을 맞았지만, 트럼프 정부와 협상을 해야 할 한국 정부는 지금 콘트롤타워도 없는 최악의 상황이다. 정치권은 당장 시급한 추가경정예산 편성 규모와 시기를 두고도 다툼을 하고 있다.일단 지난해 대미 수출 품목 1위인 자동차는 관세폭탄에서 벗어날 방법이 없다. 이와 관련, 글로벌 신용평가사 S＆P글로벌은 관세 20％ 부과 시 현대차·기아 영업이익이 최대 19％ 감소할 수 있다고 전망했고, 나이스신용평가는 멕시코·한국 수입차에 관세 25％가 부과되면 현대차·기아의 EBIT(영업이익)가 34％ 축소될 것으로 추산했다.IBK기업은행 경제연구소는 최근 보고서에서 "미국이 자동차에 25% 관세를 매기면 올해 한국의 대미 자동차 수출액이 지난해 대비 18.59% 감소할 수 있다"고 밝혔다.단일품목 수출 1위이자 무관세 제품인 반도체는 처음 겪
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